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从需求出发,海康监控安装威视重塑道路交通智慧监控

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众所周知,智能交通是交通行业发展的必然选择,也是21世纪交通行业的一场革命。当然,安防技术和产品在智能交通的应用还是以视频监控为主。随着智能交通496、497新标准的相继出台,也对卡口、电子警察在功能、应用、场景、存储等多方面提出了更高的要求。本期方案评估中,海康威视在依托新标准的前提下,将为用户带来更实用、前瞻性的智能交通解决方案。

一、智能交通技术交叉与融合趋势明显

在城市化进程中,国内多数城市的道路交通现阶段都面临着“路口事故、交通拥堵、停车难”等一系列问题。如何强化交通管理,解决、缓解这些交通“疑难杂症”,为公众提供准确、及时、可靠出行信息服务,是摆在交通管理部门的核心课题,包括现场执法、事故处理、路网管理、特勤任务、交通服务、稽查布控。

围绕着这些交通核心管理职能,各地交管部门大力推进智能交通系统建设(包括交通信号控制、卡口、交通视频监控等众多智能交通子系统)。随着智能交通系统建设规模越来越大,设备之间、系统之间的技术交叉与融合趋势越来越明显,产业标准化工作也在稳步“向前走”。如,卡口建设需要遵循《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》(GA/T497-2009),而电子警察建设需要遵循《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T496-2014),视频传输需要遵循《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》(GB/T28181-2011)。

二、重新出发,加快布局智能交通

作为安防整体方案提供商,海康威视拥有领先的视频监控技术,在2014 年交管业务领域重磅推出拳头型产品——信号灯控制系统后, 整个道路智能交通产品线已趋于完善,可以称得上是名符其实的智能交通整体解决方案提供商。2015 年,海康威视重新出发,加速布局智能交通领域,推动国内智能交通行业快速发展。

1、复合检测卡口 捕捉车辆细节

传统卡口采用虚拟线圈检测,海康威视的卡口采用全画面分析、多种技术复合式检测,可以实现正反向检测抓拍,并且可以区分机动车、非机动车以及行人分类检测抓拍,包括对逆行、压线、变道、违法这些常见的违法行为进行自动抓拍和捕获。

对于卡口的抓拍识别来说,现在的业务点不仅关注违法行为,更多的是关注于违法行为上所呈现的细节,基于这些细节我们可以做更多的业务应用,如套牌分析。

海康威视推出的卡口设备支持多样化识别,比如针对车辆遮阳板、11 种车身颜色、1000 多种车辆子品牌、7 种车型等进行识别。另外,我们还正在开发可自动识别出司机开车打电话、不系安全带功能。目的就是希望通过这些画面细节的检索和识别,扩展图片区分度和可检索度,加强系统中对车辆违章和车型识别的检索,提升系统的运行速度,同时对车辆的违法行为进行更细致的筛选。

2、电警卡口联动迎合新标准、新业务

新的GA/T496-2014 标准完全针对于人脸像素要求做了明确要求(50×50),这条规定一方面提升了用户对前端摄像机像素的要求,另一方面也提高了对系统联动性的要求。交警在执法过程中发现存在“买分卖分”的现象,于是现在交警也在加大对这种行为的打击力度。

海康威视的电子警察系统为迎合交警新业务的趋向,已实现电警与卡口系统融合,并由之前的四张车辆违章照片增加到了六张。通过终端服务器把六张照片进行叠加,达到人脸取证的执法目的。新标还要求抓拍的第二张图片必须有效识别车牌,由于抓拍第二张图片时,车辆行驶距离抓拍点位较远,这也对系统和摄像机像素提出了更高的要求。

针对GA/T496-2014标准新规定,海康威视推出了300 万、600 万像素摄像机型号,其中采用600 万像素高清摄像机抓拍三车道和300 万像素高清摄像机抓拍两车道高清图片。高像素的前端设备可以为后端智能分析处理,提供更高的执法依据和取证依据。

另外,电子警察新标对于录像和捕获行为,包括交通参数提出了更多要求。GA/T496-2014 标准要求前端录像必须保留7 天,以往是通过在前端加SD 卡存储录像,经过我们的计算,前端四方向路口在标准要求下,每7 天的数据总量会达到2.8T,而现有的存储卡是无法满足这一要求的,于是必须增强前端存储设备的应用。

同时,车辆捕获功能明确要求,记录车辆逆行、不按导向线行驶等违法行为。新标准提出的扩展功能要求是关于车流量检测的功能。我们认为新的电子警察标准明显向路口级应用倾斜。因为原本的电警的职责是闯红灯等行为捕获,其后可能会同交通信号联动, 用以违章抓拍。通过前端摄像机一方面抓拍,一方面提供有效的交通参数采集,然后把参数传输到后端信号机以及平台。作为交通路口有效数据反馈,经过大数据处理统计功能,给信号控制机提供智能化“建议”,通过信号机实现路口智能管控,提高道路通行能力和运营效益。

3、违停抓拍与3D 聚焦自动捕获

为了更好的解决违停事件,海康威视近期推出两大视频检测设备产品。第一部分是违停一体抓拍球,另一部分是手自抓拍一体球。违停一体抓拍球为了解决路面违停违法行为。违停会造成路面拥堵,诱发交通事故,干扰应急救援,威胁人身财产安全;手自抓拍一体球的定位是为了改善原来模拟球机的分辨率不高的弊端,但手动抓拍又是交警的基本业务需求,要对多样化违法行为进行人工抓拍取证。而高清化球机存在网络延迟,每发送一次命令存在200ms 以上的延时,不能对车辆进行很好的抓拍。

违停一体抓拍球

违停一体抓拍球是利用球机的预置位功能实现单个设备超大范围的监管,球机可实现前后左右全部道路的监管,本方案采用300万30 倍球机可更大范围扩展球机监管范围,同时利用球机的变倍取证功能实现违法车辆号牌的取证。先通过球机识别出一段时间内,画面中违停的车辆,对其进行变倍拉伸和抓拍。抓拍后还原点位,一段时间后再次对车辆进行相同操作,达到一定时间范围内取证要求,避免了单时间点取证执法争议。

违停抓拍球还能对于逆行、压线、违停等一系列违章行为进行取证。近期海康威视还将推出星光级违停取证球,主要针对光线较弱的路口,达到很好的监控效果。

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